A Chiptuning és alkalmazása, használtautó partner
Sokan nem is sejtik, hogy mennyi módon kapcsolódik a chiptuning kifejezés és alkalmazás a különböző kategóriájú autókhoz. Rengeteg motorhoz kapcsolhatjuk ezt a tuningolást. Megemlíthetünk tuningolással kapcsolatosan teherautókat, buszokat és nagyobb járműveket is. Az emberek más és más okból döntenek sokszor a tuning mellett. Természetesen ez függ az autó kategóriájától és a tulajdonostól is. Másért csináltatja meg egy buszsofőr és másért egy személyautó vezetője. Talán az első gondolat a tuningolásról az, hogy sokan azért csináltatják, hogy valami extrát rakassanak az autójukba, mások pedig, hogy a gépjárművük fogyasztását nagyban csökkentsék, ám ez nem mindig bizonyul eredményesnek, vagy nem mindig ez az elsődleges eredmény a tulajdonosnak.
Ezek a beavatkozások nem a legolcsóbbak általában, ám de sokszor sokkal egyszerűbb kiváltó okok vannak a háttérben, amikor valaki tuningolásra szánja el magát. Ilyen például a lóerő növelése. Tuningolni általában a régebbi autókat szokták. A Chip tuninggal kicsit feldobják az autót így a lóerő nagymértékben változhat pozitív irányban. Ez egész autót megváltoztathatja, emellett a nyomaték is módosul. Mindenkinek más elgondolása és terve van a tuningolással, sokaknak például az, hogy a felturbózott lóerőkkel versenybe tudjanak szállni a közutakon más sofőrökkel. De ez nem minden esetben van így. Sőt a legtöbbször nem a versenyszellem számít. A teherautóknál illetve buszoknál korlátozva van a sebesség így náluk nem a gyorsaság számít. Ezek a sofőrök azért tuninngolják fel az autót, hogy a kisebb – nagyobb emelkedőkön sokkal jobban tudjanak felmenni anélkül, hogy az autót megerőltetnék.
A megnövekedett teljesítmény nagyban segíti, a sofőrök munkáját hisz kevesebb forgalmi fennakadáshoz vezet a könnyebb közlekedés. Sokak számára biztosan ismert az M1-es autópályán lévő érdi emelkedő, nos, ezek azok a helyek ahol a legtöbbször hasznát tudjuk venni a tuningnak.
Persze nem csak az érdi emelkedőről beszélhetünk Nyugat Európában például sok a hegy. Ezeken a területeken jön jól a plusz lóerő.
Mindemellett persze nem árt, ha a fogyasztás is csökken.
Ahhoz hogy azt tudjuk mondani, takarékoskodunk vagy, hogy takarékosak vagyunk, ahhoz az is kell, hogy kíméletesen vezessünk. Nem is gondolnánk, de odafigyeléssel akár 2-3 litert is megtudunk takarítani sok esettben. Példának okáért adott egy 38 tonna nehéz kamion kb. 100 kilométeren fogyaszt 33 litert. Könnyen tud spórolni a sofőr a benzinnel, ha kíméletesen, vezet. Azonban azt sem szabad szem elől vesztenünk, hogy a spórolásban külsőbehatások is segíthetnek minket, ilyen például a tartós szél. Említésre kerülhetnek a busz sofőrök és buszok is. Mennyivel jobb, ha ők is egyszerűbben könnyebben végzik mindennapi munkájukat és kevesebb benzint fogyasztanak a járműveik. Talán sokan hallották már, hogy manapság a technikának köszönhetően a Ford Transit is chip tuningolható. A megnövekedett lóerők nagyban hozzájárulnak a könnyebb vezetéshez és az autók hegyeken való könnyebb feljutásához.
Így természetesen sokkal élvezhetőbb a vezetés élémnye pláne, azoknak, akik nemzetközi fuvarokban vesznek részt. A kevesebb fogyasztás pedig mindenki számára pénztárca kímélőbb. Akit jobban izgat, az ki tudja számolni mennyi idő alatt térül vissza a chip tuningolásba fektetett pénz, illetve mennyit spórolt anyagiakban az üzemanyaggal. Ezek alapján tehát mindenképpen érdemes befektetni hisz megtérül.
